В ожидании деповского ремонта находятся 23,6 тыс. вагонов
Владельцы грузовых вагонов при общей недозагрузке подвижного состава не стремятся отправлять его на плановое обслуживание, отмечают в ОАО “Российские железные дороги”.
Публикации от
Минимум спроса на новые вагоны ожидается в 2023 году
Спад производства грузовых вагонов продлится в 2020 и 2021 годах и составит 40%. В 2020 году объем производства снизится на 16-22%, до 60-65 тыс. единиц, в 2021 году – до 50-56 тыс. единиц. Профицит производственных мощностей в 2021 году составит 30-50%. Такой прогноз дал Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) в докладе «Железнодорожный подвижной состав 2020: состояние и перспективы». В 2019 году было выпущено рекордное количество вагонов – 79,6 тыс. единиц, сообщал Росстат. Минимум спроса на новые вагоны ожидается в 2023 […]
Вагоны отремонтируют по старым ценам
ОАО “РЖД” законсервировала цены на ТОР до конца 2020 г. ОАО РЖД ввиду сложной экономической ситуации решило заморозить до конца года цены на текущий отцепочный ремонт (ТОР) для владельцев вагонов. Монополия заявила, что продлевает все контракты на ТОР на действующих условиях. Клиенты восприняли это решение положительно. Но аналитики отмечают, что это решение не устраняет необходимость работать над прозрачными правилами для приватизируемого сектора внепланового вагоноремонта.
О бесперебойной работе РегионТрансСервис
Уважаемые клиенты и партнеры! С целью обеспечения мер по предотвращению распространения коронавирусной инфекции (COVID-19), большинство работников ООО «РегионТрансСервис» переходят на удаленный режим работы с 30 марта 2020 г. Перевод на дистанционный режим работы стал возможен благодаря максимальной автоматизации бизнес процессов, что позволило организовать дистанционную работу без потери оперативности и без снижения эффективности технологических процессов, сохранив все возможности для выполнения обязательств перед клиентами и партнерами. Все сотрудники доступны по своим рабочим телефонам и электронным адресам. Мы понимаем, что остановить распространение новой коронавирусной инфекции […]
Вагон с чужим именем
Комиссия вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества рекомендовала не выпускать на сеть подвижной состав, на который нанесен логотип, не утвержденный экспертами комиссии из железнодорожных администраций. Окончательное решение по этому поводу будет принято на заседании Совета в мае, но ОАО «РЖД» уже выполняет рекомендацию.
Колёса прибывают на рынок
Дефицит колёсных пар и высокая цена на них уже в течение нескольких лет волнуют участников рынка. В следующем году ситуация с нехваткой цельнокатаного колеса на сети может измениться к лучшему. Увеличены производственные мощности отечественных производителей цельнокатаных колёс. Так, объём выпускаемой АО «ОМК» продукции вырос на 100 тыс. цельнокатаных колёс по отношению к показателю 2018 года, производственные мощности ОАО «ЕВРАЗ НТМК» увеличились на 65 тыс. единиц.
Как делают железнодорожные колеса
Грузовые и пассажирские вагоны, магистральные и маневровые локомотивы, скоростные поезда – без колес произвести эту сложную железнодорожную технику невозможно. Однако простота конструкции железнодорожного колеса обманчива: для того чтобы стальная заготовка превратилась в изделие, способное выдерживать огромные нагрузки, сохраняя прочность, и могло служить долго, оставаясь абсолютно безопасным, необходимо организовать современное автоматизированное производство.
Об одобрении участия ОАО “РЖД” в АО “ВРК-1”
Совет директоров РЖД обсудит продажу долей в ряде активов, в том числе “Первой нерудной компании” (ПНК) и “Раскоме”, а также вопросы по участию компании в “Вагонной ремонтной компании-1” (ВРК-1) и “РЖДстрое”, следует из сообщения компании.
В апреле РегионТрансСервис принял участие в выставке TRANSRUSSIA-2019
С 15 по 17 апреля 2019 года РегионТрансСервис принял участие в 24-й Международной выставке транспортно-логистических услуг и технологий TransRussia 2019, прошедшей в московском Международном выставочном центре «Крокус Экспо».
