Публикации от

ГК “ТЕК-КОМ” сертифицировала кассетный подшипник

ГК “ТЕК-КОМ” сертифицировала кассетный подшипник по собственной конструкторской документации. Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 выдан на серийный выпуск буксовых конических подшипников габарита 150 x 250 x 160 мм. Назначенный срок службы заявлен в 16 лет, ресурс – в 1,6 млн км пробега. Сертификат выдан на 5 лет, до октября 2029 года. Согласно приложенным сведениям о продукции, подшипник изготавливается по новой конструкторской документации – ТК2-8720 в разных исполнениях. “ТЕК-КОМ” сообщили ROLLINGSTOCK, что это конструкторская документация, которая полностью разработана самой компанией. Ранее […]

В СВРП опасаются грядущего дефицита цилиндрических подшипников

По словам исполнительного директора Союза вагоноремонтных предприятий Дмитрия Лосева, уже через несколько лет на рынке вагоноремонта может произойти коллапс, связанный с буксовыми подшипниками. В союзе объясняют, что проблему создает действующая нормативно-техническая документация, которая на текущий момент самостоятельно никак не ограничивает срок службы буксовых цилиндрических подшипников при выполнении их ремонта, и таким образом оставляет возможность применения б/у подшипников неограниченное число раз – практически бесконечно до их неизбежного отказа в эксплуатации. “Вливания новых деталей в оборот в таких условиях практически не происходит, […]

Списания грузовых вагонов в следующем десятилетии вырастут

Списания грузовых вагонов в следующем десятилетии резко вырастут. Но позиции экспертов и участников рынка о том, есть ли риск дефицита парка, сильно различаются. Среднегодовой размер списаний полувагонов по истечении срока службы в России с 2032 до 2036 г. составит около 50 000 единиц, цистерн – порядка 12 500 шт. Такие темпы прогнозируются при сохранении регуляторного запрета на продление срока службы вагона. Об этом говорится в исследовании баланса спроса и предложения на рынке подвижного состава в России консалтинговой компании Kept. “Ведомости” ознакомились […]

Объем ремонтов вагонов в РФ увеличился на 8,2%.

За первые восемь месяцев 2024 г. объем ремонтов вагонов в РФ увеличился на 8,2%, до 293,0 тыс. единиц (год к году). По итогам 2024 г. рынок ремонтов может восстановиться до пиковых значений конца 2021 г. Об этом на конференции “Подвижной состав 2024” рассказал Игорь Скок, заместитель руководителя департамента исследований железнодорожного транспорта ИПЕМ. Объем деповских ремонтов по итогам первых восьми месяцев 2024 г. увеличился на 8,8% (до 226,3 тыс. единиц), а объем капитальных ремонтов – на 6% (до 66,6 тыс. единиц). […]

В Правила пономерного учета внесли изменения

На официальном интернет-портале правовой информации опубликован приказ Федерального агентства железнодорожного транспорта № 285 от 28 мая 2024 года «О внесении изменений в Правила пономерного учета железнодорожного подвижного состава, утвержденные приказом Федерального агентства железнодорожного транспорта от 14 апреля 2022 года № 200». Приказ вступит в силу с 1 марта 2025 года и будет действовать до 1 сентября 2028 года. Согласно новым изменениям «общий срок рассмотрения заявления и документов не должен превышать 20 рабочих дней со дня регистрации заявления или 8 рабочих дней […]

Качество – основа безопасности

Аналитическая информация о жизненном цикле крупного вагонного литья грузовых вагонов (публикуется впервые)  Объединение производителей железнодорожной техники совместно с Управлением вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиалом ОАО «РЖД», ГВЦ ОАО «РЖД», при участии основных производителей крупного вагонного литья: ООО «ВКМ-Сталь», АО «ПО «Бежицкая сталь», АО «Балаково-Центролит», Рубцовский филиал АО «Алтайвагон», ООО «Промлит», АО НПК «Уралвагонзавод», АО «Тихвинский ВСЗ» реализуют аналитический проект направленный на обеспечение контроля показателей качества. В рамках анализа используются данные об изготовлении крупного вагонного литья и информация ГВЦ […]

РегионТрансСервис поздравляет всех причастных с Днем вагонника!

Официальное решение считать 3 июля Днём вагонника было принято в 2008 году на заседании комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций государств – участников СНГ. Задача вагонного хозяйства заключается в обеспечении надёжной, стабильной эксплуатации, ремонта и допуска подвижного состава на инфраструктуру. Желаем вам и вашим близким крепкого здоровья, новых профессиональных достижений, оптимизма, счастья и благополучия!  

РегионТрансСервис занимает лидирующие позиции в областном рейтинге предприятий

РегионТрансСервис занимает первое место в областном Всероссийском Бизнес Рейтинге Предприятий (ВБРП) за 2023 год по коду ОКВЭД 52.21.19 деятельность вспомогательная прочая, связанная с железнодорожным транспортом, что, безусловно, можно считать отличным показателем. Мы не останавливаемся на достигнутом результате и постоянно совершенствуемся. Источник: ВБРП