Публикации от

Стоимость всех видов ремонта грузовых вагонов в РФ выросла

28.10.2024 в /от

Стоимость всех видов ремонта грузовых вагонов в РФ с сентября 2023 года по сентябрь 2024 года выросла Анализ ситуации на рынке вагоноремонта РФ показал рост цен на все виды ремонтов грузовых вагонов. С сентября 2023 года по сентябрь 2024 года цена деповского ремонта выросла на 26%, капитального – на 17%. Текущий ремонт в объеме ТР-1 подорожал на 2%, в объеме ТР-2 – на 9,8%. Такими данными в ходе выступления на деловом семинаре “Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов”, организованном РЖД-Партнером, […]

Протяженность гарантийных участков следования поездов без промежуточного осмотра вагонов должна возрасти до 6 тыс. км

25.10.2024 в /от

Об этом сообщил на XXII научно-практической конференции “Безопасность движения поездов” заместитель гендиректора – начальник Департамента безопасности движения ОАО “РЖД” Шевкет Шайдуллин. Как показывает практика, гарантия на удлиненный участок безотцепочного пробега свидетельствует о более качественной подготовке вагонов перед маршрутом. По статистике, количество отказов по таким плечам гораздо ниже, чем в рамках обычных технологий. Соответственно, меньше происходит отцепок в текущий отцепочный ремонт, что положительно влияет на пропуск поездов, в первую очередь через участковые станции. “Важным результатом работы стал переход на технологию технического […]

На Западно-Сибирской дороге выполняют больше всего плановых ремонтов

24.10.2024 в /от

По словам руководителя проектов (аналитика и консалтинг) ROLLINGSTOCK Agency Александра Слободяника, по итогам прошлого года Западно-Сибирская железная дорога стала лидером по плановым ремонтам вагонов. На нее приходится 16% от всех ремонтов на сети. На втором месте – Московская дорога, где выполнили 11,7%, на третьем – Октябрьская с 9,4%. Также в топ-10 лидеров по объемам планового ремонта парка входят: Свердловская дорога – 8,7%, Южно-Уральская – 8,4%, Северо-Кавказская дорога – 8,2%, Восточно-Сибирская дорога – 7,2%, Куйбышевская – 5,7%, Северная магистраль – 4,6% […]

Осенью 2024 года тренд на ежемесячный рост объемов ремонта вагонов продолжился

17.10.2024 в /от

В частности, за 8 месяцев 2024 года было отремонтировано 294,5 тыс. вагонов, что на 15,6% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Эксперты отмечают, что тренд на наращивание объемов сохраняется устойчивым с весны текущего года. Летом темпы прироста объемов вагоноремонта стали замедляться, но в августе снова ускорились. Причина – ужесточение требований к подвижному составу со стороны перевозчика. Ранее в железнодорожном холдинге отметили незначительное снижение качества ремонта ВРП. Ряду предприятий было рекомендовано улучшить свою работу. После этого в правила, связанные с […]

ГК “ТЕК-КОМ” сертифицировала кассетный подшипник

16.10.2024 в /от

ГК “ТЕК-КОМ” сертифицировала кассетный подшипник по собственной конструкторской документации. Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 выдан на серийный выпуск буксовых конических подшипников габарита 150 x 250 x 160 мм. Назначенный срок службы заявлен в 16 лет, ресурс – в 1,6 млн км пробега. Сертификат выдан на 5 лет, до октября 2029 года. Согласно приложенным сведениям о продукции, подшипник изготавливается по новой конструкторской документации – ТК2-8720 в разных исполнениях. “ТЕК-КОМ” сообщили ROLLINGSTOCK, что это конструкторская документация, которая полностью разработана самой компанией. Ранее […]

В СВРП опасаются грядущего дефицита цилиндрических подшипников

15.10.2024 в /от

По словам исполнительного директора Союза вагоноремонтных предприятий Дмитрия Лосева, уже через несколько лет на рынке вагоноремонта может произойти коллапс, связанный с буксовыми подшипниками. В союзе объясняют, что проблему создает действующая нормативно-техническая документация, которая на текущий момент самостоятельно никак не ограничивает срок службы буксовых цилиндрических подшипников при выполнении их ремонта, и таким образом оставляет возможность применения б/у подшипников неограниченное число раз – практически бесконечно до их неизбежного отказа в эксплуатации. “Вливания новых деталей в оборот в таких условиях практически не происходит, […]

Списания грузовых вагонов в следующем десятилетии вырастут

08.10.2024 в /от

Списания грузовых вагонов в следующем десятилетии резко вырастут. Но позиции экспертов и участников рынка о том, есть ли риск дефицита парка, сильно различаются. Среднегодовой размер списаний полувагонов по истечении срока службы в России с 2032 до 2036 г. составит около 50 000 единиц, цистерн – порядка 12 500 шт. Такие темпы прогнозируются при сохранении регуляторного запрета на продление срока службы вагона. Об этом говорится в исследовании баланса спроса и предложения на рынке подвижного состава в России консалтинговой компании Kept. “Ведомости” ознакомились […]

Объем ремонтов вагонов в РФ увеличился на 8,2%.

01.10.2024 в /от

За первые восемь месяцев 2024 г. объем ремонтов вагонов в РФ увеличился на 8,2%, до 293,0 тыс. единиц (год к году). По итогам 2024 г. рынок ремонтов может восстановиться до пиковых значений конца 2021 г. Об этом на конференции “Подвижной состав 2024” рассказал Игорь Скок, заместитель руководителя департамента исследований железнодорожного транспорта ИПЕМ. Объем деповских ремонтов по итогам первых восьми месяцев 2024 г. увеличился на 8,8% (до 226,3 тыс. единиц), а объем капитальных ремонтов – на 6% (до 66,6 тыс. единиц). […]