Публикации от

ООО “РегионТрансСервис” принял участие в деловом семинаре «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов»

10.11.2023 в /от

Специалисты ООО «РегионТрансСервис» приняли участие в семинаре «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов», организованный Редакцией «РЖД-Партнёр», который состоялся 09 ноября 2023 г. в Москве. Участники семинара обсудили состояние, тенденции и проблемы рынка ремонта грузовых вагонов, изменение в нормативно-технической документации, регламентирующей ремонт вагонов и их узлов, необходимость расширения географии сервисного обслуживания вагонов с учетом новых логистических цепочек, рост спроса на деповской ремонт инновационных вагонов, потребность рынка в подшипниках и возможность цифровизации для повышения эффективности производственных процессов вагоноремонтных предприятий.  

Анализ работы грузовых вагонов

08.11.2023 в /от

На заседании Комитета ОПЖТ по грузовому подвижному составу 04 октября 2023 г. был рассмотрен Анализ работы грузовых вагонов на сети железных дорог по итогам работы вагонного хозяйства в 2023 г. (ПКБ ЦВ ОАО «РЖД»). На основании предоставленного отчета было отмечено: – анализ причин отцепок грузовых вагонов во внеплановый ремонт ТР-1 и ТР-2 на дорогах РФ за 8 месяцев 2023 года, отмечает рост пробега грузового вагона на сети железных дорог на 1 % и увеличение на 0,5 % погрузки вагонов, вместе с тем отмечен […]

Тарифы проиндексируют на 7,6%

30.10.2023 в /от

В кабмине сообщили, что дополнительного увеличения в январе 2024 года не будет. Базовые тарифы на грузовые железнодорожные перевозки будут проиндексированы с 1 декабря 2023 года на 7,6%, дополнительного увеличения в январе 2024 года не будет. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин, копия документа есть в распоряжении ТАСС. Документом также установлена целевая надбавка к базовым тарифам на грузовые перевозки, которая будет использоваться для финансирования мероприятий, обеспечивающих транспортную безопасность. Так, с 1 декабря 2023 года по 31 декабря 2024 года размер […]

Китайским подшипникам вновь не покатило

24.10.2023 в /от

ЕЭК решила не отменять на них антидемпинговую пошлину ЕЭК завершила антидемпинговое расследование в отношении китайских кассетных подшипников для железнодорожных вагонов и пришла к выводу, что антидемпинговую пошлину в размере 41,5% отменять нецелесообразно. Комиссия сочла, что кризис в производстве кассетных подшипников на территории ЕАЭС преодолен и спрос может быть удовлетворен за счет собственного производства, которое в 2024 году вырастет еще на 15–25% и превысит спрос. Изготовители подшипников утверждают, что это уже произошло. ЕЭК закончила повторное антидемпинговое расследование в отношении китайских подшипников, […]

Вагоноремонт в 2024 году может подорожать

19.10.2023 в /от

В 2024 году ожидается рост цен на услуги вагоноремонтных предприятий. Но пока этот рынок до конца августа текущего года находился на низкой фазе развития. Только в сентябре он начал стабилизироваться. Спад привел к тому, что летом прайсы вагоноремонтников удерживались на уровне весны 2023 года. Однако в июне металлоизделия стали выборочно дорожать. Однако уже в августе этот процесс сменила некоторая волатильность прайсов. Скажем, бандажи, подешевевшие в июле на 10–32%, в августе вернулись на завоеванные в июне позиции. Остановился рост прайсов на […]

ФАС обвинила «Уральскую сталь» в завышении цен на заготовки для колес

13.10.2023 в /от

ФАС возбудила дело против «Уральской стали» из-за завышения цен на заготовки для производства железнодорожных колес. По данным службы, с конца прошлого года цены на эти комплектующие увеличились на 40%. «Уральская сталь», которая до февраля прошлого года входила в холдинг «Металлоинвест» Алишера Усманова и партнеров (теперь принадлежит Загорскому трубному заводу), — металлургический комбинат полного цикла, включающий коксодоменное, сталеплавильное и прокатное производства. Он выступает ведущим поставщиком стальной продукции для строительства, производства труб, высококачественного судового металла. По информации ФАС, «Уральская сталь» занимает доминирующее положение […]

Согласован проект Методики расчета потребного парка

10.10.2023 в /от

На заседании Президиума, состоявшемся 5 октября 2023 года, членами Президиума принято решение согласовать “Методику расчета потребного парка грузовых вагонов” на период до 31 декабря 2024 года. За это время предполагается апробировать Методику и при необходимости ее доработать для применения на постоянной основе. Методика разработана совместно СОЖТ и ОАО «РЖД». Цель документа – в создании работающего на единых принципах «калькулятора» достаточности парка на сети, его дефицита или профицита, как вспомогательного ориентира для участников рынка в части планирования ими производственной и инвестиционной […]

Индексация тарифов составит 10,75%

06.10.2023 в /от

Грузовые тарифы ОАО РЖД в 2024 году готовятся проиндексировать на 10,75%. В эту цифру входят два дополнительных процента целевой надбавки на капремонт инфраструктуры и новый тип надбавки — на транспортную безопасность. Она в 2024 году составит 1%, а в 2025-м — 2%. Инвестпрограмма ОАО РЖД в 2024 году оценивается в 1,3 трлн руб. По мнению экспертов, индексация, хотя и высокая, отражает инфляционное давление на ОАО РЖД, но монополии придется часть этих дополнительных сборов потратить на индексацию зарплат, иначе есть серьезный риск […]