Публикации от

Китайским подшипникам вновь не покатило

24.10.2023 в /от

ЕЭК решила не отменять на них антидемпинговую пошлину ЕЭК завершила антидемпинговое расследование в отношении китайских кассетных подшипников для железнодорожных вагонов и пришла к выводу, что антидемпинговую пошлину в размере 41,5% отменять нецелесообразно. Комиссия сочла, что кризис в производстве кассетных подшипников на территории ЕАЭС преодолен и спрос может быть удовлетворен за счет собственного производства, которое в 2024 году вырастет еще на 15–25% и превысит спрос. Изготовители подшипников утверждают, что это уже произошло. ЕЭК закончила повторное антидемпинговое расследование в отношении китайских подшипников, […]

Вагоноремонт в 2024 году может подорожать

19.10.2023 в /от

В 2024 году ожидается рост цен на услуги вагоноремонтных предприятий. Но пока этот рынок до конца августа текущего года находился на низкой фазе развития. Только в сентябре он начал стабилизироваться. Спад привел к тому, что летом прайсы вагоноремонтников удерживались на уровне весны 2023 года. Однако в июне металлоизделия стали выборочно дорожать. Однако уже в августе этот процесс сменила некоторая волатильность прайсов. Скажем, бандажи, подешевевшие в июле на 10–32%, в августе вернулись на завоеванные в июне позиции. Остановился рост прайсов на […]

ФАС обвинила «Уральскую сталь» в завышении цен на заготовки для колес

13.10.2023 в /от

ФАС возбудила дело против «Уральской стали» из-за завышения цен на заготовки для производства железнодорожных колес. По данным службы, с конца прошлого года цены на эти комплектующие увеличились на 40%. «Уральская сталь», которая до февраля прошлого года входила в холдинг «Металлоинвест» Алишера Усманова и партнеров (теперь принадлежит Загорскому трубному заводу), — металлургический комбинат полного цикла, включающий коксодоменное, сталеплавильное и прокатное производства. Он выступает ведущим поставщиком стальной продукции для строительства, производства труб, высококачественного судового металла. По информации ФАС, «Уральская сталь» занимает доминирующее положение […]

Согласован проект Методики расчета потребного парка

10.10.2023 в /от

На заседании Президиума, состоявшемся 5 октября 2023 года, членами Президиума принято решение согласовать “Методику расчета потребного парка грузовых вагонов” на период до 31 декабря 2024 года. За это время предполагается апробировать Методику и при необходимости ее доработать для применения на постоянной основе. Методика разработана совместно СОЖТ и ОАО «РЖД». Цель документа – в создании работающего на единых принципах «калькулятора» достаточности парка на сети, его дефицита или профицита, как вспомогательного ориентира для участников рынка в части планирования ими производственной и инвестиционной […]

Индексация тарифов составит 10,75%

06.10.2023 в /от

Грузовые тарифы ОАО РЖД в 2024 году готовятся проиндексировать на 10,75%. В эту цифру входят два дополнительных процента целевой надбавки на капремонт инфраструктуры и новый тип надбавки — на транспортную безопасность. Она в 2024 году составит 1%, а в 2025-м — 2%. Инвестпрограмма ОАО РЖД в 2024 году оценивается в 1,3 трлн руб. По мнению экспертов, индексация, хотя и высокая, отражает инфляционное давление на ОАО РЖД, но монополии придется часть этих дополнительных сборов потратить на индексацию зарплат, иначе есть серьезный риск […]

РегионТрансСервис присвоен Продвинутый (А) уровень в рейтинге ответственного бизнеса ЭКГ

25.09.2023 в /от

РегионТрансСервис получил высокий балл по новой системе оценки российских компаний, реализующих практики ответственного ведения бизнеса. Комплексная оценка «здоровья» компаний направлена на определение уровня их благонадёжности, социальной и экологической ответственности. На площадке Петербургского международного экономического форума была представлена новая методика оценки ответственности российского бизнеса, получившая название ЭКГ, что расшифровывается как «экология, кадры, государство». «ЭКГ-рейтинг фактически является инструментом реализации целей в области устойчивого развития ООН, при этом учитывает национальные приоритеты и ценности. Рейтинг разработан с учетом первостепенной значимости надежности и точности исходных […]

Объем плановых видов ремонта вагонов сократился на 11,6%

25.09.2023 в /от

Спад сложился по деповскому ремонту, в капитальном наблюдается рост. За 8 месяцев плановыми видами ремонта отремонтировано 270,8 тыс. грузовых вагонов. Это на 11,6% меньше, чем за аналогичный период 2022 года. При этом ДР отремонтировано 208 тыс. вагонов – на 16,3% меньше, чем годом ранее. По объемам КР наблюдается положительная динамика. Данным видом ремонта оздоровлено 62,8 тыс. ед. подвижного состава, с приростом к прошлогоднему уровню на 8,4%. Стоит сказать, что спад объемов вагоноремонта постепенно сокращается. В прошлом месяце плановыми видами отремонтировано […]

Минтранс прорабатывает вопрос о продлении срока службы вагонов без модернизации

22.09.2023 в /от

Минтранс России рассматривает новый порядок продления срока службы железнодорожных вагонов, который не будет ограничиваться одним только проведением модернизации, сообщил журналистам замглавы министерства Валентин Иванов. «Мы видим не жесткое назначение назначенного срока службы и не возможности его дальнейшего продления, а возможность пролонгации при соответствующих мероприятиях по подтверждению качества продукции», – приводит его слова ТАСС. Сегодня продлить срок службы вагонов можно только через модернизацию. Кроме нее Минтранс хочет внести еще возможность сертификации и испытаний, чтобы без самой модернизации подтвердить определенный срок, в течение которого […]